2018 yılında gerçekleşen tren kazasında 9 kişi hayatını kaybederken 86 kişi de yaralanmıştı. Kaza, Ankara-Konya seferini yapan Yüksek Hızlı Tren’in , 13 Aralık 2018’de Ankara’nın Yenimahalle ilçesine bağlı Marşandiz İstasyonu’nda yol kontrolü yapan kılavuz tren ile çarpışması sonucu yaşanmıştı.
10 kişi hakkında “birden fazla kişinin ölümüne ve yaralanmasına neden olma” suçundan 15 yıla kadar hapis cezası istemiyle Ankara 30. Ağır Ceza Mahkemesi’nde dava açılan davanın duruşması bugün gerçekleşti.
Tutuklu sanıklar tren teşkil memuru Osman Yıldırım, hareket memuru Sinan Yavuz, trafik kontrolörü Emin Ercan Erbey ve tutuksuz sanıklar YHT Ankara Gar Müdür Yardımcısı Kadir Oğuz, Trafik Servis Müdür Yardımcısı Vekili Ergün Tuna, YHT Trafik Servis Müdürü Ünal Sayıner, YHT Ankara Müdürü Duran Yaman, Şube Müdürü Recep Kutlay, TCDD Trafik ve İstasyon Yönetimi Daire Başkanı Mükerrem Aydoğdu, TCDD Emniyet ve Kalite Yönetimi Daire Başkanı Erol Tuna Aşkın, bugün yapılan duruşmada ilk kez hakim karşısına çıktı.
Yüksek Hızlı Tren hattı için Mart 2016’da Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) ile Gülermak-Kolin Ortaklığı bir sözleşme imzaladı. Sözleşmeye göre, Ankara-Kayaş arasındaki sistemin Ocak 2018’de, facianın gerçekleştiği Ankara-Sincan hattının ise Ekim 2017’de tamamlanması gerekiyordu.
Projenin tamamlanması için 36 ay olarak belirlenen hazırlık aşamasında sürece rağmen sözleşme 17 aylık imzalanmıştı.
Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası’nın (BTS) kaza öncesi uyarılarda bulunmasına rağmen uyarılar dikkate alınmamıştı.
BTS tarafından yapılan açıklamada ise şunlar vurgulandı; “Bu hat açılmadan önce yetkililere uyarılarımıza yaptık. Sinyalizasyon sistemi çalışsaydı bu kaza olmazdı. Bu sistem demir yollarındaki trafiği kontrol eder. Burada çalışan hatası olsa bile bu sinyalizasyon bunu engelleyebilecek kapasitedir. Seçimden önce 12 Nisan’da bu hat açıldı. Biz uyarılarımızı o zaman da yaptık ve sinyalizasyon olmadığını söyledik”.
